惠濟(jì)區(qū)變頻器控制柜-繼飛機(jī)電(在線咨詢(xún))-變頻器控制柜模塊 ：

PLC控制柜,變頻控制柜,污水處理自控 西門(mén)子變頻器常見(jiàn)的故障及原因

一、過(guò)電流(短路)

過(guò)電流故障在變頻器各種故障當(dāng)中為常見(jiàn)。該故障多是由于以下問(wèn)題造成的：首先，啟動(dòng)時(shí)只要升速變頻器就報(bào)故障，說(shuō)明過(guò)電流很?chē)?yán)重，多是負(fù)載短路、機(jī)械部件卡死、逆變模塊軟擊穿損壞以及加速時(shí)間過(guò)短造成的;其次變頻器一送電就報(bào)故障，而且不能“復(fù)位”排除，則大多是因?yàn)樽冾l器內(nèi)部驅(qū)動(dòng)電路損壞、電流檢測(cè)回路損壞等造成的;后一種現(xiàn)象為極端，變頻器在通電瞬間或經(jīng)過(guò)短暫的拖延，變頻器控制柜電機(jī)，便直接造成上級(jí)空開(kāi)跳閘同時(shí)機(jī)身內(nèi)部發(fā)出炸響或冒出火花，則變頻器整流單元、功率逆變?cè)戎苯映霈F(xiàn)擊穿故障所造成的。

二、過(guò)電壓

這種故障現(xiàn)象也經(jīng)常出現(xiàn)在變頻器故障中。在排除供電電壓過(guò)高外，還有一種情況下也會(huì)出現(xiàn)這種故障——當(dāng)變頻器停機(jī)過(guò)程中。這種情況主要原因可能是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電阻及制動(dòng)單元出現(xiàn)問(wèn)題所導(dǎo)致的。

三、欠電壓

于上面過(guò)電壓故障對(duì)應(yīng)的是變頻器欠電壓故障，變頻器控制柜制作，一般在排除電源電壓過(guò)低外，還可能有以下幾種原因造成的：電源缺相、整流電路一個(gè)橋臂發(fā)生開(kāi)路故障、主回路當(dāng)中的濾波電解電容容量變小、或者電壓檢測(cè)電路出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)致使變頻器發(fā)生欠電壓故障。另外如果變頻器內(nèi)部的緩充電阻未被短路切除，只要變頻器帶載啟動(dòng)也會(huì)發(fā)生報(bào)欠電壓故障。

四、超溫

超溫同樣也是變頻器一種常見(jiàn)的故障，該故障多是因?yàn)樽冾l器工作環(huán)境溫度過(guò)高、散熱孔被堵、冷卻風(fēng)扇損壞、溫度傳感器以及溫度檢測(cè)電路損壞等原因所造成的。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜 ，成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等

西門(mén)子變頻器控制原理圖

1.主回路：電抗器的作用是防止西門(mén)子變頻器產(chǎn)生的高次諧波通過(guò)電源的輸入回路返回到電網(wǎng)從而影響其他的受電設(shè)備，需要根據(jù)西門(mén)子變頻器的容量大小來(lái)決定是否需要加電抗器;濾波器是安裝在西門(mén)子變頻器的輸出端，減少西門(mén)子變頻器輸出的高次諧波，當(dāng)西門(mén)子變頻器到電機(jī)的距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)該安裝濾波器。雖然西門(mén)子變頻器本身有各種保護(hù)功能，但缺相保護(hù)卻并不好，斷路器在主回路中起到過(guò)載，缺相等保護(hù)，選型時(shí)可按照西門(mén)子變頻器的容量進(jìn)行選擇?？梢杂梦鏖T(mén)子變頻器本身的過(guò)載保護(hù)代替熱繼電器。

2.控制回路：具有工頻變頻的手動(dòng)切換，以便在變頻出現(xiàn)故障時(shí)可以手動(dòng)切工頻運(yùn)行，因輸出端不能加電壓，固工頻和變頻要有互鎖。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜，成套安裝調(diào)試，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等。

變頻器通過(guò)內(nèi)部IGBT的開(kāi)斷來(lái)調(diào)節(jié)輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來(lái)提供其所需要的電源電壓，以達(dá)到節(jié)能和調(diào)速的目的。與普通的V/F變頻器相比，矢量具有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

一是低頻轉(zhuǎn)矩。矢量變頻器的低頻轉(zhuǎn)矩大；二可以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。矢量變頻器易于實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，而V/F變頻器則相對(duì)復(fù)雜。

以西門(mén)子MM4系列為例：MM420、MM430變頻器很普通，控制方式僅有V/f控制，惠濟(jì)區(qū)變頻器控制柜，能夠滿足電機(jī)調(diào)速精度和變頻器自身功能的要求；

與上述相比，MM 440變頻器不僅可以滿足上述要求，變頻器控制柜模塊，而且還可以滿足更高的調(diào)速精度要求，因?yàn)樗粌H具有V/F控制，還有無(wú)編碼器反饋的矢量控制、有編碼器反饋的矢量控制和轉(zhuǎn)矩控制等方式使其應(yīng)用的場(chǎng)所更廣泛，本身具有的功能更多。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜，成套安裝調(diào)試，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等

繼飛機(jī)電(圖)-變頻器控制柜電機(jī)-惠濟(jì)區(qū)變頻器控制柜由鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司提供。鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司（www.zzjifei.com）是一家從事“電氣控制柜的設(shè)計(jì)安裝調(diào)試及服務(wù)”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“西門(mén)子,正泰,施耐德,臺(tái)達(dá),歐科”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)為先，用戶至上”的原則，使繼飛機(jī)電在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)及裝備中贏得了眾的客戶的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！